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Problème de clutch.

 
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Mototriumph



Inscrit le: 11 Juin 2007
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MessagePosté le: Mar Nov 29, 2016 1:30 pm    Sujet du message: Problème de clutch. Répondre en citant

Dernièrement, en roulant avec ma Bonneville, j'avais remarqué que la clutch glissait pas mal !
J'ai donc resserré les vis du basket de clutch, mais il n'y a pas eu d'amélioration !
J'ai donc décidé de la démonter, et je crois bien avoir trouvé le problème !
La partie centrale du basket est en train de se séparer si je la compare à celui que j'ai dans mes pièces de rechange ! Il me reste maintenant à tout retirer pour aller voir l'état de mon sprocket !



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MotoTriumph
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Mototriumph



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MessagePosté le: Dim Déc 18, 2016 10:12 am    Sujet du message: Répondre en citant

Voilà, j'ai retirer le coeur de la clutch !
Les trois vis à l'arrière étaient complètement dévissées !
La raison de mon problème de clutch !



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MotoTriumph
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Transgarp



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MessagePosté le: Dim Déc 18, 2016 11:00 am    Sujet du message: Répondre en citant

J'y mets toujours un peu de Loctite rouge depuis quelques années.
Et je serre à un minimum de 10 lbs-pi avec un petit cognage à l'impact à main pour être certain
Ce que j'ai fait cet été quand j'ai changé les rubber du damper Wink
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Mototriumph



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MessagePosté le: Dim Déc 18, 2016 11:50 am    Sujet du message: Répondre en citant

Les miens semble encore bons !
Je crois que je vais remonter comme c'était, mais, comme tu dis, avec du Loctite !
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Transgarp



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MessagePosté le: Dim Déc 18, 2016 12:13 pm    Sujet du message: Répondre en citant

Regarde bien les rubber et tord les à la main de tous les côtés.
Surtout si la croix a été facile à enlever.
Le caoutchouc ne dure pas plus que 25 ans, ensuite ca se ramolie pour finalement se désagréger.

Cet été, quand je me suis appercu que les rubber du damper étaient désagrégés, je me suis rabattu sur mon ancien damper qui semblait bon.
Une fois la croix, qui fut trop facile à enlever, j'ai touché les rubber et ils se sont décomposés sous la force de mes doigts.
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MessagePosté le: Dim Déc 18, 2016 2:49 pm    Sujet du message: Répondre en citant

Transgarp a écrit:
Regarde bien les rubber et tord les à la main de tous les côtés.
Surtout si la croix a été facile à enlever.
Le caoutchouc ne dure pas plus que 25 ans, ensuite ca se ramolie pour finalement se désagréger.

Cet été, quand je me suis appercu que les rubber du damper étaient désagrégés, je me suis rabattu sur mon ancien damper qui semblait bon.
Une fois la croix, qui fut trop facile à enlever, j'ai touché les rubber et ils se sont décomposés sous la force de mes doigts.

La partie extérieur a été pas mal dur à sortir, c'était pas mal serré, mais je vais m'en assurer !
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MessagePosté le: Mar Jan 03, 2017 11:48 am    Sujet du message: Répondre en citant

Voilà ! Tout est démonté ! Il me reste à choisir les meilleures pièces à remonter !
J'en ai profité pour démonter aussi mon sprocket (19 dents) que je vais possiblement changer pour un 20 dents, qui devrait mieux aller sur la grande route !





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Mototriumph



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MessagePosté le: Dim Jan 15, 2017 4:27 pm    Sujet du message: Répondre en citant

On peut voir que le sprocket était vraiment fini en le comparant au neuf !

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Mototriumph



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MessagePosté le: Dim Jan 15, 2017 4:29 pm    Sujet du message: Répondre en citant

Tout est nettoyé et prêt à remonter !

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